回溯歷史，1991年，汽車空調(diào)管路作為汽車空調(diào)系統(tǒng)總成的組成部分，原是從日本進(jìn)口，在國(guó)產(chǎn)化浪潮下，自主研發(fā)、生產(chǎn)汽車空調(diào)管路產(chǎn)品屬當(dāng)務(wù)之急。在此背景下，為實(shí)現(xiàn)桑塔納汽車的國(guó)產(chǎn)化，1992年，上海汽車空調(diào)配件有限公司（上海汽車空調(diào)配件股份有限公司前身，以下統(tǒng)稱“上海汽配”）成立。時(shí)光流轉(zhuǎn)，30年過(guò)去，上海汽配的發(fā)展“步伐”或已經(jīng)邁向資本市場(chǎng)。
而上市背后，上海汽配的原股東持股多年，卻在上市前夕“突擊”退場(chǎng)。上海汽配關(guān)于該名股東的分紅情況上演“手抖式”信披。此外，2017-2019年，上海汽配主要產(chǎn)品燃油分配管的產(chǎn)能利用率不足六成且逐年下滑。在此背景下，2020年上海汽配旗下子公司一項(xiàng)改擴(kuò)建項(xiàng)目已驗(yàn)收，而2020年上海汽配燃油分配管產(chǎn)能數(shù)據(jù)“不升反降”。值得一提的是，上海汽配自稱嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度背后，其2017年及2021年，子公司兩度在檢查中被“點(diǎn)名”。
一、持股多年的股東上市前夕“突擊”離場(chǎng)，該股東獲分紅時(shí)間上演“手抖式”信披
《上市公司信息披露管理辦法》規(guī)定，擬上市公司的信息披露需保證其真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。
經(jīng)《金證研》南方資本中心研究發(fā)現(xiàn)，上海汽配的原股東在2021年底退股，原因系上海汽配上市具有不確定性等，而2021年4月，上海汽配曾被終止審核。需要說(shuō)明的是，該名歷史股東及其實(shí)控人，自2016年起持有上海汽配的股份，并曾先后作為股改發(fā)起人以及對(duì)上海汽配增資等。而后該名股東卻在上海汽配前次申報(bào)上市撤材料的同年，“突擊”退股。
1.1 2021年11月股東史娟華“突擊”退股，稱上海汽配上市具有不確定性
據(jù)上海汽配簽署日為2020年6月18日的招股說(shuō)明書（以下簡(jiǎn)稱“2020年招股書”），2019年12月25日，常州和富創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“常州和富”）與史娟華簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定常州和富將其持有的上海汽配的全部股份以1,500.44萬(wàn)元對(duì)價(jià)轉(zhuǎn)讓給史娟華。本次轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3.1元/股。并且，史娟華系常州和富的執(zhí)行事務(wù)合伙人、實(shí)際控制人。
也就是說(shuō)，2019年12月25日起，史娟華成為上海汽配的個(gè)人投資者。
據(jù)上海汽配簽署日為2023年9月19日的招股說(shuō)明書（以下簡(jiǎn)稱“招股書”），因上海汽配上市具有不確定性及擬調(diào)整投資結(jié)構(gòu)等因素，2021年11月8日，史娟華分別與上海汽車空調(diào)器廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“汽空廠”）”和谷章萍簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定史娟華將其持有的上海汽配的242萬(wàn)股股份以3.2元/股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給汽空廠，將其持有的上海汽配的242.01萬(wàn)股股份以3.2元/股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給谷章萍。
也就是說(shuō)，2021年11月，史娟華轉(zhuǎn)讓其所持有上海汽配的全部股份，不再持有上海汽配的股權(quán)。
